📌 Grupo E (Salida en Origen)
📌 Grupo F (Transporte Principal No Pagado)
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FCA (Free Carrier / Libre Transportista):
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Vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador.
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Ideal para transporte multimodal (aéreo, terrestre, marítimo).
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Ejemplo: «FCA Puerto de Valparaíso».
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FOB (Free On Board / Libre a Bordo):
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FAS (Free Alongside Ship / Libre al Costado del Buque):
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Vendedor coloca la mercancía al lado del barco (muelle).
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Poco usado; común en mercancías voluminosas (granos, minerales).
📌 Grupo C (Transporte Principal Pagado)
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CFR (Cost and Freight / Costo y Flete):
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CIF (Cost, Insurance and Freight / Costo, Seguro y Flete):
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Igual que CFR, pero el vendedor añade seguro básico.
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Límite: Cobertura del 110% del valor de la mercancía.
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CPT (Carriage Paid To / Transporte Pagado Hasta):
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CIP (Carriage and Insurance Paid To / Transporte y Seguro Pagados Hasta):
📌 Grupo D (Llegada en Destino)
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DAP (Delivered At Place / Entregado en Lugar):
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DPU (Delivered at Place Unloaded / Entregado en Lugar Descargado):
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DDP (Delivered Duty Paid / Entregado Derechos Pagados):
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Vendedor gestiona todo: transporte, aduanas, impuestos y entrega final.
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Máxima responsabilidad para el vendedor.
💡 Claves para Elegir el Incoterm Correcto:
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Control del transporte: ¿Quién lo gestiona? (Ej: FOB vs. CIF).
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Transferencia de riesgos: ¿En qué momento pasan al comprador?
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Tipo de mercancía: ¿Necesita seguro especial? (Ej: CIP para carga valiosa).
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Regulaciones locales: Algunos países exigen Incoterms específicos.
Ejemplo práctico:
«Para importar máquinas desde China a ZOFRI: Usar CIP Iquique si quieres que el vendedor pague seguro y transporte, pero asumir riesgos al llegar a Chile.»